#czechcar

19,919 posts

Loading...
Mitsubishi Lancer Evolution VII (Dneska si dáme další krásný český kousek od @djluckyboy ) 2 litrový řadový čtyřválec 4G63T s turbem (206kW=280koni). Kultovní japonské auto a sen každého dospívajícího chlapce. Prvky karoserie jsou už z sedanoveho lancera. ( Na tu dobu nadmoderní design) a specifický pohon 4x4 dělal z tohohle auta zabijáka zatáček. Fotky půjčeny z videa od #ukazkaru #dailycars #dailycar #czechcar #mitshubishi #lancer #evo7 #mitshubishilancerevo7 #evolution7 #japan #japancar #japancars #toyotires #toyo #tires #4G63T #like #likeforlikes #follow #followforfollowback #carsgram #car #cars
#cabrioczechclub #cabrio #cabriolet #kabrio #kabriolet #tuning #czechcar #czechcabrio #podebrady Poděbrady 2K18 Full movie : https://youtu.be/_RpPmV8WiNo
První statické setkání se #skoda #kodiaqrs V barvě bychom tedy jasno měli - tahle Race Blue mu zatraceně sekne 😚 Sedačky vpředu výborný 👍 Drobné mínus že druhá koncovka výfuku je slepá 😒 #skodaauto #skodagram #skodakodiaq #skodakodiaqrs #kodiaq #czechcar @femat_autocentrum
Hyundai i30, interiér stejně krásný jako zevnějšek. :) #horimexcars #horimexcarsolomouc #olomouc #car #cars #automobil #auto #interier #hyundaii30 #i30 #czechcar #hyundai
Some fisheye fun with a beautiful blue Tatra T87, the only car at the Mullin Museum that isn’t French. Engineered by the great Hans Ledwinka, the design is based on a proposal by a Hungarian zeppelin designer. Zeppelin designer is a great job description. #tatrat87 #tatratype87 #tatra #classictatra #czechcar #aircooledv8 #v8 #aircooled #heckmotorsportwagen #rearengine #weirdcar #carsofinstagram #instacar #iconiccar #europeanclassiccar #fisheye #hansledwinka #3headlights #driveclassy #drivesomethingcool
Taky se nemůžete dočkat sezóny? Jezdíte i v zimě, nebo dáváte koním odpočinek? 🤨🧐 já osobně nejezdím a vyčkávám na hezké počasí. . . . #bmw335i #bmw #e92 #335i #335icoupe #335 #335ination #n55 #n55gang #petrol #coupe #alpinweiss #carlovers #exhaust #czech #czechcar #mperformance #styling #wheels #bmwmcz #mpacket #bmwm3 #bmwworld #bmwusa #car #cars #detailing #whitecar #oem #bmw_world_ua
Красные кабриолеты в стиле тридцатых годов прошлого века смотрятся на улицах Праги весьма органично. Более того, на них ещё и прокатиться можно, ведь сделаны они специально чтобы катать туристов. #прага #чехия #чехия2019 #чешскаяреспублика #старыйгород #архитектура #атмосфера #старинный #веснавпраге #весна #путешествие #стараяевропа #экскурсия #30е #prag #praha #prague #praguestreets #czech #czechrepublic #czechcar #travel #springtravel #europe #architecture #oldcity #spring #vienna #budapest #austria
Ferrari 458 Spider❤️🇮🇹 570HP (425kw) 0-100 km/h - 3.4s Top speed - 325 km/h #ferrari #458 #italia #brno #best #like #car #love #red #love #ferrari #brnoisbest #follow #czech #supercar #czechcar #czechsupercar #prague #black
Well that escalated quickly! I pulled the guage cluster to fix the actual clock and ended up pulling the whole dash out! I wanted to find out where the leak was coming from, I suspected the windscreen and you can sèe the results in Pic 2. Shame, but at least I've learned how to take the dash out quickly for when I do the repair! Whilst I was there I fixed the cigar lighter, the clock, the stereo wiring, the cabin light, and the squeaky fan motor has stopped now too. Also fixed the door lock, cleaned the inside, added some stickers topped up with oil and changed out the steering wheel for a mk3 golf gti wheel! A productive evening, and then I drove it home :) #skoda #skodafelicia #skodafeliciapickup #feliciapickup #vwcaddy #mk3golf #skodaute #skodute #czechcar #skodalife
Tatra T700 Dnes to bude opäť trochu smutný príbeh, no o veľmi zaujímavom a jedinečnom aute. Automobilka Tatra patrí medzi najstaršie v automobilovom svete, no model T700 bol práve jej posledným. Teda aspoň čo sa výroby osobných áut týka. Po roku 1989 to mali všetky československé automobilky ťažké, obzvlášť výrobca luxusných áut. Zatiaľ, čo automobilku Škoda odkúpil koncern VW, o Tatru nejavil nik záujem. Začiatkom 90-tych rokov sa tak pokúsili o predstavenie nového modelu, ktorý by prilákal zákazníkov. Bohužiaľ financie na vývoj nového auta neboli, tak sa rozhodli radikálne zmodernizovať Tatru 613, ktorá bola v ponuke od 70-tych rokov. V roku 1995 sa tak predstavila nová Tatra T700. Myslím, že dizajnovo sa omladenie podarilo, no technika ostala pôvodná. Teda vzduchom chladený motor V8, uložený pozdĺžne v zadu, ktorý poháňal zadné kolesá. Riešenie vskutku zaujímavé a jedinečné, no v triede luxusných áut bolo úplne mimo. Navyše Tatra nedokázala ponúknuť ABS, airbagy, klimatizáciu, či automatickú prevodovku. To bolo v tejto triede áut zásadné. Kompenzovala to priestrannou kabínou a hojným použitím kože a drevených dekorov na navodenie luxusnej atmosféry. Na druhú stranu ste sa v tejto luxusnej atmosfére pozerali na budíky z Felície a smerovku zapínali páčkou z Favoritu. Bohužiaľ peniaze na vývoj týchto drobností neboli, tak sa použilo, čo sa dalo. Čo bolo unikátne a originálne, boli motory. Základom sa stal motor 3,5 litra V8 s výkonom 200 koní a silnejší v ponuke mal objem 4,4 litra a výkon 233 koní. Oba motory boli chladené vzduchom, mali rozvod DOHC a elektronické vstrekovanie paliva. Silnejšia varianta mala udávanú maximálnu rýchlosť až 250 km/h. To bolo na 5,13 metra dlhé a 1,8 tony vážiace auto vskutku vynikajúce. Bohužiaľ dopyt nebol veľký. Tatra stála po svojom uvedení na trh 1,6 milióna českých korún, a tak si ju kupovali len ľudia, ktorí chceli niečo netradičné, či štátne zložky. Počas svojho krátkeho života prešiel model T700 dokonca faceliftom, ten bol len veľmi decentný, optický. Koniec výroby nastal v roku 1999, pri 62 vyrobených kusoch. Bola to nie len posledná osobná Tatra, ale taktiež posledné sériovo vyrábané auto so vzduchom chladeným motorom.
next page →