#soloexhaust

490 posts

Loading...
Японцы любят тюнинговать скутера и одним из основополагающих моментов в этом вопросе является замена стандартных шин на сверхширокие (по скутерным меркам). Именно такой вид тюнинга я применил к своему Инчу и в следующих постах планирую рассказать об этом. Хочу выразить огромную благодарность за проделанную работу Константину, который выточил и прислал мне всё это! Человек знает толк в тюнинге мото-техники!)) Читайте обо всём и по порядку уже в следующих постах..!))) #ИНЧ #address110 #UG110 #CF11A #F129 #suzukiaddress110 #110cc #scooter #suzukizz #suzukizzinchupsport #CA1PB #moto #suzuki #custom #байк #скутер #тюнинг #мопед #Mikuni #soloexhaust #корч #СВАП #113сс #ca1ka #アドレス110 #アドレス110エンジン #zz #ジーツー #ruckusporn #ruckusbuild
16 февраля купил лампочку в стоп-сигнал какого-то там японского производителя (раньше стояла светодиодная, но дешевая, китайская - говно редкое, так как разница между яркостью в режимах габарит/стоп очень слабая и почти не заметная). Другое дело эта... Вывод: хотите светодиодный свет? НЕ экономьте и покупайте качественную лампу! #ИНЧ #address110 #UG110 #CF11A #F129 #suzukiaddress110 #110cc #scooter #suzukizz #suzukizzinchupsport #CA1PB #moto #suzuki #custom #байк #engine #скутер #тюнинг #мопед #Mikuni #soloexhaust #корч #СВАП #113сс #ca1ka #アドレス110 #アドレス110エンジン #zz #ジーツー #led
Друзья! С нюансами по вопросу СВАПа мотора от Suzuki Address закончили. Основные моменты я описал, продробные фото и видео всех переделок буду выкладывать в следующем сезоне, когда и собираюсь закончить проект и довести все моменты "до идеала", как я люблю (я перфекционист, кто не в курсе)..))) Сейчас же хочу написать свой короткий отзыв о эксплуатации Suzuki zz inch up sport 110: за прошедший сезон я проехал на таком аппарате более 10 000 и у меня только позитивные впечатления. Скоростной режим, который позволяет этот двигатель, меня очень радует и устраивает (по городу это 60-70 км/час, по трассе езжу не много, но когда выезжаю - держу 80-90 км/час и не парюсь). На моём моторе установлена резонаторная труба из-за чего "низов в моторе нет", но я уже катался на таком же аппарате, но со стандартной трубой и отличным техническим состоянием двигателя - ребята, это ПУШКА. Я не вижу смысла тюнить 50 сс мотор Инча за бешеные бабки (как это делают многие), когда можно тупо заменить мотор на AD110 с лучшим ресурсом запчастей (для примера: свежепроточенная ЦПГ Инча с тайванским поршнем VLAND у меня проезжала 10-15 тыс.км., а новый мотор с китайским поршнем без проточки цилиндра (STD размер) проехал у меня уже более 10 тыс км и потерял только 1.5 очка компрессии... А СЕПАРАТОРНЫЙ ПОДШИПНИК поршневого пальца на 14, вместо 10 (постоянно ламучего на ИНЧЕ) точно повод для СВАПа мотора..! :) Короче ребята - я однозначно СОВЕТУЮ всем любителям скутер-техники такую переделку))). К посту прикрепил коротенький видосик обычной поездки за городом. Жаль спидометра в тот момент не было, но я чувствую, что на видео скорость около 80 км/час. Оставайтесь, далее будет ещё интересней!!! #ИНЧ #address110 #UG110 #CF11A #F129 #suzukiaddress110 #110cc #scooter #suzukizz #suzukizzinchupsport #CA1PB #moto #suzuki #custom #байк #engine #скутер #тюнинг #мопед #Mikuni #soloexhaust #корч #СВАП #113сс #ca1ka #アドレス110 #アドレス110エンジン #zz #ジーツー #rider
Currently missing racing really bad 😫 and the road trips to the track with @allhail6.0 😂! #isitsummeryet #pontiacg8gt #pontiac #g8 #gt #summitmotorsportspark #lsx #l76 #ls2 #6 .0 #btr #briantooleyracing #btrstage2 #soloexhaust #red #sunshine
Приветствую! Это 5-й и наверное последний пост, где я рассказываю, какие нужны переделки для СВАПа мотора AD110 на ZZ inch up sport. Сейчас я расскажу о нюансах с тросами газа (+ маслонасоса) и заднего тормоза. Начну с первого: если вы читали какую-нибудь информацию о моторе АД110 - наверняка знаете, что на данной модели скутера устанавливался двойной трос газа, то есть от ручки газа выходит один тросик, далее он раздваивается. Один конец идёт на дроссельную заслонку, второй - на маслонасос. Для любителей колхоза: вы можете зафиксировать маслонасос в положении "полный газ" с помощью проволоки и ездить так. Да, масла мотор будет кушать больше, дыметь - сильнее, за-то быстро и бесплатно решите эту проблему. Я же не с таких людей и люблю делать всё "по уму" и эту задачу я решил так: купил трос газа от Honda Lead 100сс (JF06) - он двойной, а его длинны более чем достаточно для рамы Нашего скутера. Что бы установить данный тросик на Наш мопед уже с мотором 110сс потребуется решить две не сложные задачки: 1) в пластмассовом креплении ручки газа (фото №2) сделать отверстие и нарезать резьбу, куда должен вкручиваться новый трос газа и прижиматься гайкой (п.с. как показал опыт - это не надёжно и со временем резьба в пластмассе слизалась, лучше сделать крепление с металла); 2) тросик, который идёт на маслонасос длинноват, его можно попробовать укоротить, или же переварить крепления троса маслонасоса, которое размещено на картере мотора (фото №3). Итак, с тросами дроссельной заслонки и маслонасоса закончили, переходим к задним тормозам: тут ничего сложного - нужно провести по раме стандартный трос зад. тормоза от ZZ так, что бы его длинны хватало и на кочках его не натягивало. Многие пишут в интернете, что длинны стандартного троса не хватает - это не так! На моём скутере маятник удлинён на 5 см и я всё же смог уложить трос так, что бы всё работало.. КОнец! Далее планирую рассказать что ещё я сделал со своим Инчом.. Не переключайтесь!-) #ИНЧ #address110 #UG110 #CF11A #F129 #suzukiaddress110 #110cc #scooter #suzukizz #suzukizzinchupsport #CA1PB #moto #suzuki #custom #байк #скутер #тюнинг #мопед #Mikuni #soloexhaust #корч #СВАП #113сс #ca1ka #アドレス110 #アドレス110エンジン #zz #ジーツー
И снова всем привет! В предыдущем посте я описывал нюансы по зажиганию, сегодня же расскажу в вкратце о МАЯТНИКЕ (креплении двигателя к раме). Перед тем, как покупать новый мотор - я много искал информацию, пытаясь точно узнать, потребуется ли переваривать маятник для установки данного мотора или нет. Многие писали, что ничего варить не нужно, достаточно выточить втулки-переходники и всё будет отлично работать. Некоторые писали, что на больших кочках будет ломать свечу о раму (мой же опыт показал, что ломает не свечу, а свечной колпачок и ездить с этой проблемой не реально!!!). Короче однозначного ответа на свой вопрос в то время я так и не нашёл, и решил пойти по простому пути - установить мотор через втулки, которые выточил токарь с обычного металла (фото №2)). Когда 110-й мотор уже висел на родном маятнике Инча с помощью этих самых втулок, я обратил внимание на зазоры между рамой скутера и свечным колпачком, а также между пластиком обдува ЦПГ и рамой (смотреть видео №3) и сделал вывод - оставлять это так, как есть я бы не стал. Для тех, у кого нет возможности переварить качелю (маятник) - можно попробовать приколхозить другой свечной колпачок (или даже заменить свечу на короткую (с бензопилы какой-нибудь)), также можно отпилить пластмассовое ухо крепление проводки с пластика обдува, которое будет упираться в раму и по идее всё будет работать, но мне такой вариант конечно же не понравился и я решил переварить маятник. К сожалению показать что именно нужно изменить в маятнике я не смогу, так как мой проект включал в себя не только установку мотора AD110, но и огромного колеса с размером резины 150/70 R13 (фото №4). Позже я расскажу как я устанавливал новые колёса на Инча, там же и будет показано, что я делал с маятником, но сначала закончим с установкой двигателя.. #ИНЧ #address110 #UG110 #CF11A #F129 #suzukiaddress110 #110cc #scooter #suzukizz #suzukizzinchupsport #CA1PB #moto #suzuki #custom #байк #engine #скутер #тюнинг #мопед #Mikuni #soloexhaust #корч #СВАП #113сс #ca1ka #アドレス110 #アドレス110エンジン #zz #ジーツー #stens
Далее я постараюсь подробно расписать как я решал проблемы с предыдущего поста и с какими трудностями пришлось бороться ещё. Сегодняшний пост посвящу ЗАЖИГАНИЮ: те, кто интересовался установкой мотора AD110 на Инча наверняка знает, что генератор мотора Address 110 имеет 4 провода, а в ZZ их три, но якобы можно установить статор генератора с индуктивным датчиком от ZZ, а магнетто - от Address и мотор будет запускаться, но тут есть нюанс, о котором никто ранее не писал: РЕБЯТА, 110-Й МОТОР НЕ ПОЕДЕТ ТАК, КАК ДОЛЖЕН С ТАКИМ ЗАЖИГАНИЕМ, так как угол зажигания будет не тот. Я проверил это на личном опыте и было решено переделать проводку под коммутатор 110-го мотора. Сразу хочу сообщить хорошую новость: вопрос переделки проводки очень прост и особых знаний не требует. На фото №2 вы увидите разъём коммутатора ИНЧА. Такая распиновка у Нас по заводу. Задача заключается в следующем: зелёный провод нужно переставить в соседний, пока ещё свободный пин, а на его место (место, где был зеленый) вставить пин, который нужно соединить с белым проводом от индуктивного датчика (фото №3). На фото №4 вы увидите, что должно получиться в итоге. Вот и всё, проблема с проводкой решена. Касательно коммутатора: по советам знающих людей, покупать лучше от дорестайла (см. фото №5). После такой переделки устанавливаемый Нами мотор АД110 будет лучше набирать обороты и работать стабильнее. Поэтому лично я рекомендую всем не рассчитывать на старое, Инчовское зажигание при планировании бюджета на свап мотора. Буду рад ответить на ваши вопросы под этим постом или в ЛС. #ИНЧ #address110 #UG110 #CF11A #F129 #suzukiaddress110 #110cc #scooter #suzukizz #suzukizzinchupsport #CA1PB #moto #suzuki #custom #байк #engine #скутер #тюнинг #мопед #Mikuni #soloexhaust #корч #СВАП #113сс #ca1ka #アドレス110 #アドレス110エンジン #zz #ジーツー #daytonared
Итак, это отчёт о первом дне установки мотора от Suzuki address 110 на Suzuki zz inch up sport. Основная цель этого дня — запустить новый мотор и дать ему поработать хотя бы на холостых. Забегая вперёд скажу, что этого я добился, но вот проблемы, с которыми я столкнулся: начнём с того, что когда я пытался колхозно (тоесть временно) установить мотор на своё место (с помощью проставок) мне показалось, что это что-то не реальное. Пластмасса вокруг цилиндра огромная, а места мало, мешает рама... Но немного помучился и всё же закрепил мотор на своём месте и сразу же определил, что для правильного СВАПА мотора 100% требуется переваривать маятник (удлинить его, или переварить выше резиновую подушку (или подушки)). Что бы осуществить мои идеи с предстоящим тюнингом Инча мне в любом случае потребуются сварочные работы, я это понимал и продолжил работать. :) Далее обнаружилась новая проблема — НЕТ искры. Перед покупкой данного мотора я пытался найти конкретный отзыв по поводу работы коммутатора #Daytona red с мотором #AD110 , но не смог. Стоит отметить, что генератор и магнит сначала я установил сток от address мотора, но так как искры не было ни с моим коммутатором "Daytona", ни с родным коммутатором от let's II new — решил установить на 110-й двигатель статор генератора и датчик с мотора ZZ, магнетто — оставил Аддресса. Вуаля! Искра ЕСТЬ! Первый запуск был не очень простым, новый мотор не хотел запускаться, но потом я нашёл тряпку, которой ранее заткнул карбюратор, что бы не попал мусор, вытащил её и тут всё ЗАРАБОТАЛО (гггг)... Третью проблему обнаружил, когда мотор уже мог работать на холостых и это — МАСЛОНАСОС. Эта зараза не хотела качать масло, пока я не наполнил шлангочки маслом (с помощью шприца), тем самым (как я понимаю) убрал воздушные пробки. Проблемой четыре можно назвать трос газа, но этого дня не хватило, что бы говорить что-то конкретно о нём. Под этим текстом смотрите некоторые фото, а также видосик первого запуска мотора. #ИНЧ #address110 #UG110 #CF11A #F129 #suzukiaddress110 #110cc #scooter #suzukizz #suzukizzinchupsport #CA1PB #moto #suzuki #custom #байк #engine #скутер #тюнинг #мопед #Mikuni #soloexhaust #ca1ka #アドレス110 #アドレス110エンジン #zz #ジーツー
Далее был не долгий, но муторный процесс сборки мотора. Некоторые запчасти, из тех, что были у меня, имели не совсем хорошее состояние, но не смотря на это - сборку я откладывать не хотел. Была цель быстрее сложить двигатель и попробовать его в работе на скутере. Сам процесс сборки мотора я особо не снимал, так как понимал, что в скором будущем всё равно придётся повторять проделанное (как минимум для ремонта ЦПГ и замены коленвала). Следующие посты будут посвящены описанию установки мотора AD110 на раму Инча. Постараюсь всё подробно описать, что бы кому-то стать полезным в осуществлении его мечты:) До скорого, друзья! #address110 #UG110 #CF11A #F129 #suzukiaddress110 #110cc #scooter #suzukizz #suzukizzinchupsport #CA1PB #moto #suzuki #custom #байк #engine #скутер #тюнинг #мопед #Mikuni #soloexhaust
Уже на следующий день, 16 апреля, я купил то, от чего многие писают кипятком - резонаторную трубу SOLO, изготовленную на заказ, специально под мотор AD110. Покупал у знакомого, поэтому цена была "со скидочкой" - 81$. Не забудьте поставить лайк этой красавице!))) Общая сумма: 346$ #soloexhaust #address110 #suzukiaddress110 #110cc #scooter #suzukizz #cf11a #moto #suzuki #custom #байк #прямоток #резонатор #twobrothers #труба #akrapovic #акрапович #глушитель #2stroke
Even with the windows up, the Solos sound amazing down here in Mexico. #thesongofmypeople #chevyss #lsa #lsx #supercharged #ls3 #soloexhaust #boost
Huge thanks to @dunnfab for going the extra mile to make sure the new exhaust fit perfectly. Now she sounds like the badass luxury sports sedan she is. WOT vids coming soon! #dunnfab #chevyss #chevroletss #ss #soloexhaust #ls3 #lsa #lsx #supercharged #boost
Today marks One year with my Precious! ❤️❤️ it’s been a hell of a ride but I’ll stick through the car I’ve got major plans for this . . . #PontiacG8 #G8only #pontiacg8nation #modded #bmrsuspension #soloexhaust #cammed #hrcoilovers #lowered #stance #brembo #fourdoormusclecar #lsxmotorsports #LSX #GM #Lastofthebrand #pontiac #G8 #Holden #commodore #USA #Australia #fourdoormusclecar #familyhauler #grocerygetter
TrackCross championship standings and points have been posted! Since they added a 4th event, it can finally be a championship. So far I am doing pretty good. Looking forward to the next one! #trackdays #trackstang #mustanggt #mustang #trackday #trackaddict #dominionraceway #TrackCross #getfast #s550 #sve #powerstop #ford #racecar #soloperformance #soloexhaust #continental #continental_tire
Praying I don’t lose her to this hurricane... the car is currently tucked away in a parking garage on Base because me being medical staff I’m essential personal and have to be at the medical center pray for me, the car and the families here. . . #pontiacg8nation #g8only #Pontiac #G8 #Holden #commodore #USA #australia #modded #cammed #bmrsuspension #coilovers #lowered #stance #soloexhaust #GT #GXP #GM #LS #LSX #fourdoormusclecar
@soloperformanceexhaust Street Race G8 GT, and GXP kits back in stock. We have accompanied this post with a nice video of this setup on @fatvettelsx ‘s G8. He also has Kooks longtubes with cat deletes to complete his exhaust. Give us a call as we have a few in stock with many more on the way. These will also fit the Chevy SS, and Caprice PPV. These are also available in 3”(pricing is different) as well. #soloperformanceexhaust #pontiacg8 #g8 #soloexhaust #gmperformance #americanmusclecar #chevyss #chevysssedan #caprice #capriceppv
Haven't posted a cold start video since I got the new Solo exhaust installed. Angle isn't great but whatever, its all about the sound. #camaross #camarolife #5thgen #whipplesuperchargers #soloexhaust #aggressive #demonn #imobsessedwithmycar
Put a couple more bald eagles in the G8 today
Hey all. Check out one of our new products hitting the shelves soon. These spring valves are an incredible way to help control drone especially on vehicles with 4 cylinder mode or on vehicles with muffler deletes. Adding these valves is a great way to calm the sound down at cruising speed while keeping all the rumble at Wide open throttle. #soloperformanceexhaust #soloexhaust #exhaustvalves
2018 Chevy Silverado 3” midppipe 2.5” tailpipes with our powder coated black T601 quad tips. And Mach40 muffler. What a bad ass truck. #soloperformanceexhaust #soloexhaust #chevrolet #chevy #chevytrucks #silverado #sierra #gmperformance @soloperformanceexhaust
Since tomorrow is Friday, let’s go make stories for Monday 😈😈 . . . #lsxmotorsports #soloexhaust #bmrsuspension #cammed #cammed #pontiac #G8 #holdencommodore #strya #Camaro #zl11le #bigwanggang
GEEH8 can not be happier with how my plate looks ❤️😍 #GEEH8 #pontiacg8nation #lsxmotorsports #holdencommodore #Cammed #soloexhaust #BMR
Huge shoutout to @syndicateraceworks for getting me setup while I was working. Car now looks and sounds awesome. Make sure you hit him up for any maintenance/performance needs! #jointhesyndicate #syndicateraceworks #chevyss #chevy #ls3 #murica 🇺🇸 #whileyouweresleeping #issamalibu #streetcar #digsonly #houston #houstonstreets #houstonafterdark #americanracing #soloexhaust #eibach #msd #rotofab #ngk #chevyssworld #ssonly
A customer drove in from Ontario Canada last week to have some Kooks headers installed among with our G8 Mach shorty cat back with the kooks adapters with cats. Beautiful car and the @kooksheaders install went very smoothly. Send your submissions for us to post to @soloperformanceexhaust #soloperformanceexhaust #soloperformance #soloexhaust #kooksheaders #pontiac #g8 #g8gt
*Sound clips and Did some things with our buddy Dominic on his 50th anniversary Camaro SS. He did not have the NPP exhaust but bought the valence for the dual tips and we put our brand new NPP exhaust on his car. Looks amazing. Sounds even better. #camaro #soloperformanceexhaust #soloexhaust #soloperformance #camaross #camarosofinstagram #carsofinstagram #nppexhaust #camaroexhaust #camaro6 #camaro6thgen
Did some things with our buddy Dominic on his 50th anniversary Camaro SS. He did not have the NPP exhaust but bought the valence for the dual tips and we put our brand new NPP exhaust on his car. Looks amazing. Sounds even better. #camaro #soloperformanceexhaust #soloexhaust #soloperformance #camaross #camarosofinstagram #carsofinstagram #nppexhaust #camaroexhaust #camaro6 #camaro6thgen
Did some things with our buddy Dominic on his 50th anniversary Camaro SS. He did not have the NPP exhaust but bought the valence for the dual tips and we put our brand new NPP exhaust on his car. Looks amazing. Sounds even better. #camaro #soloperformanceexhaust #soloexhaust #soloperformance #camaross #camarosofinstagram #carsofinstagram #nppexhaust #camaroexhaust #camaro6 #camaro6thgen
Raw American muscle #soloexhaust #soloperformance #g8gt
next page →